Hi,

ich hab ein Angebot vorliegen. 30% mehr Lohn. 78.000€

Muss allerdings 100km pro Strecke fahren. 3x mal die Woche. Aktuell habe ich 5 Tage die Woche Home Office.

Der neue Job ist ein dax 30 Konzern. Sehr guter Name.

Aktuelle Firma eine kleine unbekannte Beratung.
Tätigkeiten wären bei der neuen Firma bisschen besser.

Was würdet ihr machen?

antworten

Hey,

Dein aktueller Gehalt sollte bei 60k. Mehrverdienst wäre 18k Brutto = 10k netto mehr.

Eine 10J alte Karre kostet im Schnitt 35cent pro Km. Entspricht 0,35€ x 200km/Tag × 3Tage/Woche x 4,35 Woche/Monat × 10Arbeitsmonaten/Jahr ~ 9000€ /Jahr an Ausgaben extra wegen den Job.

Dazu kommt noch das du pro Stecke mind 1,5 std mehr investieren muss. Macht 9std mehr pro Woche und ca 40 Stunde mehr pro Monat reinen Fahrweg on TOP. Quasi 1 unbezahlte Woche Pro gearbeiteten Monat.

Ich hoffe du bist entweder umezogen oder du hast das Angebot dankend abgelehnt.

Gruß.

Leo.

WiWi Gast schrieb am 27.05.2023:

Hi,

ich hab ein Angebot vorliegen. 30% mehr Lohn. 78.000€

Muss allerdings 100km pro Strecke fahren. 3x mal die Woche. Aktuell habe ich 5 Tage die Woche Home Office.

Der neue Job ist ein dax 30 Konzern. Sehr guter Name.

Aktuelle Firma eine kleine unbekannte Beratung.
Tätigkeiten wären bei der neuen Firma bisschen besser.

Was würdet ihr machen?

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WiWi Gast schrieb am 13.05.2024:

Hey,

Dein aktueller Gehalt sollte bei 60k. Mehrverdienst wäre 18k Brutto = 10k netto mehr.

Eine 10J alte Karre kostet im Schnitt 35cent pro Km. Entspricht 0,35€ x 200km/Tag × 3Tage/Woche x 4,35 Woche/Monat × 10Arbeitsmonaten/Jahr ~ 9000€ /Jahr an Ausgaben extra wegen den Job.

Dazu kommt noch das du pro Stecke mind 1,5 std mehr investieren muss. Macht 9std mehr pro Woche und ca 40 Stunde mehr pro Monat reinen Fahrweg on TOP. Quasi 1 unbezahlte Woche Pro gearbeiteten Monat.

Ich hoffe du bist entweder umezogen oder du hast das Angebot dankend abgelehnt.

Gruß.

Leo.

Krass wenn man sich das mal so vorrechnet. Bei einem neuen Auto wäre der Verlust noch höher. Eigentlich lohnt sich wechseln nicht mehr, sobald man eine Home Office Position hat...

Sitze auf einer 85k Position und muss 1x im Monat nach Frankfurt (Pendelzeit 8h im Zug). Hier in der Region würde ich maximal eine Stelle für 75k finden, müsste dann aber auch noch 2-3x in der Woche ins Büro. Die 100k Stellen die ich bisher angeboten bekommen habe lagen auch alle in Großstädten (München, Frankfurt, Berlin) und habe auch mind. 2 Tage Home Office gefordert. Das lohnt sich einfach nicht.

Umziehen möchte ich mittlerweile auch nicht mehr nur wegen dem Job. So alleine in einer Moloch Großstadt ohne sozialen Kontakte ist mit Anfang 40 einfach nichts mehr. Zudem würden die Mehrkosten an Miete und Lebenshaltung vermutlich die gesamten 15k Brutto auffressen.

antworten

WiWi Gast schrieb am 14.05.2024:

Hey,

Dein aktueller Gehalt sollte bei 60k. Mehrverdienst wäre 18k Brutto = 10k netto mehr.

Eine 10J alte Karre kostet im Schnitt 35cent pro Km. Entspricht 0,35€ x 200km/Tag × 3Tage/Woche x 4,35 Woche/Monat × 10Arbeitsmonaten/Jahr ~ 9000€ /Jahr an Ausgaben extra wegen den Job.

Dazu kommt noch das du pro Stecke mind 1,5 std mehr investieren muss. Macht 9std mehr pro Woche und ca 40 Stunde mehr pro Monat reinen Fahrweg on TOP. Quasi 1 unbezahlte Woche Pro gearbeiteten Monat.

Ich hoffe du bist entweder umezogen oder du hast das Angebot dankend abgelehnt.

Gruß.

Leo.

Krass wenn man sich das mal so vorrechnet. Bei einem neuen Auto wäre der Verlust noch höher. Eigentlich lohnt sich wechseln nicht mehr, sobald man eine Home Office Position hat...

Sitze auf einer 85k Position und muss 1x im Monat nach Frankfurt (Pendelzeit 8h im Zug). Hier in der Region würde ich maximal eine Stelle für 75k finden, müsste dann aber auch noch 2-3x in der Woche ins Büro. Die 100k Stellen die ich bisher angeboten bekommen habe lagen auch alle in Großstädten (München, Frankfurt, Berlin) und habe auch mind. 2 Tage Home Office gefordert. Das lohnt sich einfach nicht.

Umziehen möchte ich mittlerweile auch nicht mehr nur wegen dem Job. So alleine in einer Moloch Großstadt ohne sozialen Kontakte ist mit Anfang 40 einfach nichts mehr. Zudem würden die Mehrkosten an Miete und Lebenshaltung vermutlich die gesamten 15k Brutto auffressen.

Vor allem ist da auch kein Anschaffungspreis drin. Musst dir die 10 Jahre alte Karre erstmal kaufen, da sind bei den heutigen Preisen auch ein paar tausender weg. Ansonsten sind das 26.000km/Jahr nur für die Arbeit, da ist die 10 Jahre alte Karre die sicherlich schon 6-stellig km drauf hat dann auch öfter mal kaputt und nach ein paar Jahren ganz hin. Dann kannst du wieder mehrere tausend Euro investieren. Lohnt sich finanziell einfach gar nicht.

Ist wie bei mir: hab einen Job mit 90k all-in in Frankfurt (75km pro Strecke). Durch Corona durften wir statt 1x HO 4x HO machen. Ich spar mir also 450km die Woche oder knapp 20.000km pro Jahr. Das sind 6.000€ wenn wir das mal 0,30 rechnen sprich 10.000 Brutto "Gehaltserhöhung" plus der geringere Verschleiß etc. Von der gewonnenen Zeit ganz zu schweigen.

antworten

WiWi Gast schrieb am 14.05.2024:

Ist wie bei mir: hab einen Job mit 90k all-in in Frankfurt (75km pro Strecke). Durch Corona durften wir statt 1x HO 4x HO machen. Ich spar mir also 450km die Woche oder knapp 20.000km pro Jahr. Das sind 6.000€ wenn wir das mal 0,30 rechnen sprich 10.000 Brutto "Gehaltserhöhung" plus der geringere Verschleiß etc. Von der gewonnenen Zeit ganz zu schweigen.

Guck mal in die ADAC Autokosten Tabelle, da sind alle Kosten (Versicherung, Sprit, Wartung, Wertverlust) erfasst und fängt der Kilometer bei 49 cent an. Obere Mittelklasse 80cent bis 100cent pro Kilometer und nach oben offen. Das sind die echten Kosten.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/uebersicht/

antworten

Das sind deutlich mehr Variablen als nur eine einzige.

Ich würde mich z.B. fragen, ob ich ein Typ für 5 Tage HO bin. Machen finden das geil, andere verkümmern darin auf Dauer komplett. Ich würde auf keinen Fall 5 Tgae HO haben wollen, also würde ich eh schon ganz anders entscheiden als Du.

Jede Woche 600km mit dem PKW(?) zu pendeln wäre für mich aber ebenfalls ein krasser Malus. Wieviele Stunden gehen da drauf?
Es gibt Studien, dass Langstreckenpendler im Schnitt signifikant kränker sind als der Durchschnitt der Bevölkerung.

WiWi Gast schrieb am 27.05.2023:

Hi,

ich hab ein Angebot vorliegen. 30% mehr Lohn. 78.000€

Muss allerdings 100km pro Strecke fahren. 3x mal die Woche. Aktuell habe ich 5 Tage die Woche Home Office.

Der neue Job ist ein dax 30 Konzern. Sehr guter Name.

Aktuelle Firma eine kleine unbekannte Beratung.
Tätigkeiten wären bei der neuen Firma bisschen besser.

Was würdet ihr machen?

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Ich fahre Montags bis Donnerstags von Düsseldorf nach Frankfurt und zurück.
Kernarbeitszeit ist 11:00 bis15:00 Uhr. Freitags ist mehr oder weniger frei und ich kann im Zug arbeiten. Die ICE-Verbindungen zwischen Hauptbahnhof und Hauptbahnhof sind sehr gut und zahlreich. Die Fahrzeit beträgt gut 2 Stunden. Und von Wohnort zum Hauptbahnhof bzw. von Hauptbahnhof ins Büro sind jeweils auch nur knapp 15 Minuten.

Für ca. 100k brutto plus Extras finde ich in Düsseldorf bei diesen Arbeitszeiten und der Work Life Balance nicht ansatzweise etwas Vergleichbares.

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.05.2024:

Ich fahre Montags bis Donnerstags von Düsseldorf nach Frankfurt und zurück.
Kernarbeitszeit ist 11:00 bis15:00 Uhr. Freitags ist mehr oder weniger frei und ich kann im Zug arbeiten. Die ICE-Verbindungen zwischen Hauptbahnhof und Hauptbahnhof sind sehr gut und zahlreich. Die Fahrzeit beträgt gut 2 Stunden. Und von Wohnort zum Hauptbahnhof bzw. von Hauptbahnhof ins Büro sind jeweils auch nur knapp 15 Minuten.

Für ca. 100k brutto plus Extras finde ich in Düsseldorf bei diesen Arbeitszeiten und der Work Life Balance nicht ansatzweise etwas Vergleichbares.

Deine 4h Pendelzeit wird aber voll als Arbeitszeit / mobiles Arbeiten anerkannt?

Beim TO sind die 600km pendeln meiner Interpretation nach ja additiv und unvergütet. Außerdem gehe ich bei km Angaben von Pendlen mit PKW aus. Pendler mit Zug nennen idR nicht km, sondern Fahrzeiten.

antworten

Fährst du also jeden Tag hin & zurück - verstehe ich das richtig ???!

WiWi Gast schrieb am 26.05.2024:

Ich fahre Montags bis Donnerstags von Düsseldorf nach Frankfurt und zurück.
Kernarbeitszeit ist 11:00 bis15:00 Uhr. Freitags ist mehr oder weniger frei und ich kann im Zug arbeiten. Die ICE-Verbindungen zwischen Hauptbahnhof und Hauptbahnhof sind sehr gut und zahlreich. Die Fahrzeit beträgt gut 2 Stunden. Und von Wohnort zum Hauptbahnhof bzw. von Hauptbahnhof ins Büro sind jeweils auch nur knapp 15 Minuten.

Für ca. 100k brutto plus Extras finde ich in Düsseldorf bei diesen Arbeitszeiten und der Work Life Balance nicht ansatzweise etwas Vergleichbares.

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WiWi Gast schrieb am 26.05.2024:

Ich fahre Montags bis Donnerstags von Düsseldorf nach Frankfurt und zurück.
Kernarbeitszeit ist 11:00 bis15:00 Uhr. Freitags ist mehr oder weniger frei und ich kann im Zug arbeiten. Die ICE-Verbindungen zwischen Hauptbahnhof und Hauptbahnhof sind sehr gut und zahlreich. Die Fahrzeit beträgt gut 2 Stunden. Und von Wohnort zum Hauptbahnhof bzw. von Hauptbahnhof ins Büro sind jeweils auch nur knapp 15 Minuten.

Für ca. 100k brutto plus Extras finde ich in Düsseldorf bei diesen Arbeitszeiten und der Work Life Balance nicht ansatzweise etwas Vergleichbares.

Same here. Ich fahre von Düsseldorf nach Frankfurt alle 3 Tage die Woche (Di, Mi und Do.).
Ich nehme i.d.R. um 6:06 ICE und fahre problemlos nach Frankfurt.

Da die DB sich bewusst ist, dass sehr viele Leute pendeln und diese Uhrzeit für Pendler ausgerichtet ist, gibt es keine Verspätung.

Ich bin pünktlich um 7:45 in FFM und danach bin ich mit wenig Lauf gegen 8:05 im Büro.

In der Regel bin ich um 17 Uhr oder 18 Uhr fertig mit der Arbeit. Und ich fahre wieder zurück.
Da ich unter der Woche ehe nicht viel unternehme, ist es ok für mich.

Für Ticket 100 wird teilweise von der Steuererklärung zurück erstattet.

antworten

Ja, ich fahre von Montags bis Donnerstags jeden Tag mit dem Zug hin und zurück.
So gegen 8:00 Uhr aus dem Haus und ich bin dann wieder gegen 18:00 Uhr Zuhause.

Ist im Endeffekt nicht viel anders als bei denen, die Vollzeit arbeiten und täglich von Düsseldorf nach Köln pendeln. Wobei bei mir ab und an auch noch einmal beruflich ein Telefongespräch notwendig ist. Oder ich auch mal noch eine Mail "nach Feierabend" oder Freitags beantworten muss. In der Regel kriege ich meine Arbeit aber in der Zeit im Zug und während der Bürozeit geschafft

WiWi Gast schrieb am 26.05.2024:

Fährst du also jeden Tag hin & zurück - verstehe ich das richtig ???!

Ich fahre Montags bis Donnerstags von Düsseldorf nach Frankfurt und zurück.
Kernarbeitszeit ist 11:00 bis15:00 Uhr. Freitags ist mehr oder weniger frei und ich kann im Zug arbeiten. Die ICE-Verbindungen zwischen Hauptbahnhof und Hauptbahnhof sind sehr gut und zahlreich. Die Fahrzeit beträgt gut 2 Stunden. Und von Wohnort zum Hauptbahnhof bzw. von Hauptbahnhof ins Büro sind jeweils auch nur knapp 15 Minuten.

Für ca. 100k brutto plus Extras finde ich in Düsseldorf bei diesen Arbeitszeiten und der Work Life Balance nicht ansatzweise etwas Vergleichbares.

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Ich bin gerade noch am Überlegen:

Ich habe ein Angebot vorliegen von aktuell ~80k Gehalt auf ~104k Gehalt.

Dafür muss ich dann 1x die Woche ins ca. 300km entfernte Office fahren. Mit dem ICE sind es ca. 3h Fahrzeit pro Strecke. Ich habe aber flexible Arbeitszeit, kann den Tag frei wählen und es spielt keine Rolle wie viele Stunden ich wirklich im Office mache.
Ich könnte also Freitags um 10:00 Uhr da aufschlagen (ca. 06:30 Uhr aus dem Haus) und um 16:00 Uhr wieder fahren (ca. 20:00 Uhr zu Hause).

Ob ich die Fahrtkosten erstattet kriege und ich die Fahrzeit zumindest anteilig als Arbeitszeit anrechnen kann, ist gerade noch in Verhandlung.
Ich werde die Entscheidung vermutlich davon abhängig machen und ob man die 4x HO die Woche fest in den Vertrag schreibt.

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.05.2024:

Ich bin gerade noch am Überlegen:

Ich habe ein Angebot vorliegen von aktuell ~80k Gehalt auf ~104k Gehalt.

Dafür muss ich dann 1x die Woche ins ca. 300km entfernte Office fahren. Mit dem ICE sind es ca. 3h Fahrzeit pro Strecke. Ich habe aber flexible Arbeitszeit, kann den Tag frei wählen und es spielt keine Rolle wie viele Stunden ich wirklich im Office mache.
Ich könnte also Freitags um 10:00 Uhr da aufschlagen (ca. 06:30 Uhr aus dem Haus) und um 16:00 Uhr wieder fahren (ca. 20:00 Uhr zu Hause).

Ob ich die Fahrtkosten erstattet kriege und ich die Fahrzeit zumindest anteilig als Arbeitszeit anrechnen kann, ist gerade noch in Verhandlung.
Ich werde die Entscheidung vermutlich davon abhängig machen und ob man die 4x HO die Woche fest in den Vertrag schreibt.

Tagesstätte: HO! Unbedingt!
Ansonsten kann es sein, dass Du mehr als 1x die Woche ins Büro musst.

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.05.2024:

Ich bin gerade noch am Überlegen:

Ich habe ein Angebot vorliegen von aktuell ~80k Gehalt auf ~104k Gehalt.

Dafür muss ich dann 1x die Woche ins ca. 300km entfernte Office fahren. Mit dem ICE sind es ca. 3h Fahrzeit pro Strecke. Ich habe aber flexible Arbeitszeit, kann den Tag frei wählen und es spielt keine Rolle wie viele Stunden ich wirklich im Office mache.
Ich könnte also Freitags um 10:00 Uhr da aufschlagen (ca. 06:30 Uhr aus dem Haus) und um 16:00 Uhr wieder fahren (ca. 20:00 Uhr zu Hause).

Ob ich die Fahrtkosten erstattet kriege und ich die Fahrzeit zumindest anteilig als Arbeitszeit anrechnen kann, ist gerade noch in Verhandlung.
Ich werde die Entscheidung vermutlich davon abhängig machen und ob man die 4x HO die Woche fest in den Vertrag schreibt.

Also jemanden der dann nur ein paar Minuten vor Ort sein möchte, weil er so lange Fahrzeiten hat, den würde ich nicht einstellen.
Dann gleich den Inder und er muss nie reinkommen.

antworten

Also ich habe 2 Angebote vorliegen:

92k + Dienstwagen (60k BMW, E-Fzg., Abzug netto ca. 350€, 110km Entfernung), netto 4,2k/Monat. 2 Tage im Office.

84k vor Ort, 10 Minuten mit dem Fahrrad ins Office, auch 4,2 netto. 3 Tage im Office

Da der Aufwand zeitlich für den ersten Job 50h all-in ist und beim zweiten 45h, tendiere ich zu Job 2. Die Aufgaben sind vergleichbar, IT-Syteme verantworten, Prozesse alignen und ein bisschen Projektmanagement. Gleiche Branche. Zudem brauche ich keinen Dienstwagen.
Beim ersten Job hätte ich die Garantie, dass es die nächsten Jahre bis 110-120k hoch geht, aber dafür 200h mehr im Jahr schrubben steht in keiner Relation. Beim zweiten Job ist offen, wie stark man sich noch entwickeln kann. Denke Cap ist bei 100k.

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.05.2024:

Ich bin gerade noch am Überlegen:

Ich habe ein Angebot vorliegen von aktuell ~80k Gehalt auf ~104k Gehalt.

Dafür muss ich dann 1x die Woche ins ca. 300km entfernte Office fahren. Mit dem ICE sind es ca. 3h Fahrzeit pro Strecke. Ich habe aber flexible Arbeitszeit, kann den Tag frei wählen und es spielt keine Rolle wie viele Stunden ich wirklich im Office mache.
Ich könnte also Freitags um 10:00 Uhr da aufschlagen (ca. 06:30 Uhr aus dem Haus) und um 16:00 Uhr wieder fahren (ca. 20:00 Uhr zu Hause).

Ob ich die Fahrtkosten erstattet kriege und ich die Fahrzeit zumindest anteilig als Arbeitszeit anrechnen kann, ist gerade noch in Verhandlung.
Ich werde die Entscheidung vermutlich davon abhängig machen und ob man die 4x HO die Woche fest in den Vertrag schreibt.

geh doch einfach in ein kleines, günstiges Hotel für 2 Nächte die Woche ider hol dir ein 400€ Zimmer irgendwo (inbs. für Wochendheimfahrer sehr günstig). Kostet dich beides Netto keine 300€ im Monat.

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.05.2024:

geh doch einfach in ein kleines, günstiges Hotel für 2 Nächte die Woche ider hol dir ein 400€ Zimmer irgendwo (inbs. für Wochendheimfahrer sehr günstig). Kostet dich beides Netto keine 300€ im Monat.

Dann lohnt sich der Wechsel doch nicht. Von den 900€ netto mehr darf er 400 fürs Hotel zahlen, dann locker 100€ für Verpflegung an den Bürotagen, dann die verschwendete Pendelzeit, wenn dann mal Messe ist kostet das Hotel doppelt so viel...

Bleiben wahrscheinlich 400€ netto mehr im Monat. Sich dafür wieder komplett bei 0 in ein neues Thema und Team einarbeiten. Dann noch das Risiko einem Arschloch als Chef zu bekommen.

Sorry aber Präsenztage wöchentlich sind einfach nicht mehr zeitgemäß.

Einmal im Monat Büro bei 3h pendeln ist okay. Mehr lohnt sich nicht.

antworten

Ich würde nicht nur auf das Gehalt pro Stunde schauen, sondern auch die Entwicklungen berücksichtigen. Auf kurze Sicht lohnen sich 20k mehr kaum, wenn man zusätzlich Geld und Zeit für Pendeln/Zweitwohnung/Hotel ausgeben muss. Aber langfristig z. B. nach einem weiteren Wechsel, kann das alles schon wieder ganz anders aussehen.

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.05.2024:

Also ich habe 2 Angebote vorliegen:

92k + Dienstwagen (60k BMW, E-Fzg., Abzug netto ca. 350€, 110km Entfernung), netto 4,2k/Monat. 2 Tage im Office.

84k vor Ort, 10 Minuten mit dem Fahrrad ins Office, auch 4,2 netto. 3 Tage im Office

Da der Aufwand zeitlich für den ersten Job 50h all-in ist und beim zweiten 45h, tendiere ich zu Job 2. Die Aufgaben sind vergleichbar, IT-Syteme verantworten, Prozesse alignen und ein bisschen Projektmanagement. Gleiche Branche. Zudem brauche ich keinen Dienstwagen.
Beim ersten Job hätte ich die Garantie, dass es die nächsten Jahre bis 110-120k hoch geht, aber dafür 200h mehr im Jahr schrubben steht in keiner Relation. Beim zweiten Job ist offen, wie stark man sich noch entwickeln kann. Denke Cap ist bei 100k.

Eigentlich würde ich save den zweiten Job nehmen...
Da du dort aber drei Tage ins Büro musst, lieber den ersten mit zwei Tage Büro und das nach einem Jahr auf ein Tag Büro runterhandeln.

Dann hast du das gleiche Netto mit Auto und nur ein schei* Tag in der Woche statt drei.

antworten

35 Cent ist viel zu hoch. Ist der Anschaffungspreis mit drin? Was ist mit der Pendlerpauschale? 9000€ im jahr ist total übertrieben.

WiWi Gast schrieb am 13.05.2024:

Hey,

Dein aktueller Gehalt sollte bei 60k. Mehrverdienst wäre 18k Brutto = 10k netto mehr.

Eine 10J alte Karre kostet im Schnitt 35cent pro Km. Entspricht 0,35€ x 200km/Tag × 3Tage/Woche x 4,35 Woche/Monat × 10Arbeitsmonaten/Jahr ~ 9000€ /Jahr an Ausgaben extra wegen den Job.

Dazu kommt noch das du pro Stecke mind 1,5 std mehr investieren muss. Macht 9std mehr pro Woche und ca 40 Stunde mehr pro Monat reinen Fahrweg on TOP. Quasi 1 unbezahlte Woche Pro gearbeiteten Monat.

Ich hoffe du bist entweder umezogen oder du hast das Angebot dankend abgelehnt.

Gruß.

Leo.

WiWi Gast schrieb am 27.05.2023:

Hi,

ich hab ein Angebot vorliegen. 30% mehr Lohn. 78.000€

Muss allerdings 100km pro Strecke fahren. 3x mal die Woche. Aktuell habe ich 5 Tage die Woche Home Office.

Der neue Job ist ein dax 30 Konzern. Sehr guter Name.

Aktuelle Firma eine kleine unbekannte Beratung.
Tätigkeiten wären bei der neuen Firma bisschen besser.

Was würdet ihr machen?

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WiWi Gast schrieb am 27.05.2024:

35 Cent ist viel zu hoch. Ist der Anschaffungspreis mit drin? Was ist mit der Pendlerpauschale? 9000€ im jahr ist total übertrieben.

10 Jahre altes Modell kann auch wieder nach hinten losgehen mit den Werkstattkosten

Gute Zahlen hat der ADAC (Betriebskosten, Wertverlust usw...)
Ich denke mit diesen Zahlen sollte man schon rechnen.

www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/uebersicht/

da landet kaum ein Auto unter 50cent/km (nur Kleinstwagen)

antworten

Finde die lineare Bewertung mit 35ct/km auch schwierig, da die Kosten meines Erachtens nicht proportional ansteigen.

Beispiel: Anstieg jährliche Fahrleistung von 5tkm auf 15tkm.
Wertverlust: erhöht sich, aber nicht mit dem Faktor 3.
Versicherung: erhöht sich, aber nicht um den Faktor 3.
Kfz-Steuer: Bleibt gleich.
Wartung/Inspektion: Kosten für jährliche Inspektion sowie AU/HU bleiben konstant.
Reparaturen/Ersatzteile: Steigen, aber nicht um Faktor 3, da nicht alle Reparaturen 1 zu 1 verschleißabhängig sind.
Kraftstoff: Steigt proportional um Faktor 3.

Anders sieht es sicherlich aus, wenn eine tatsächliche Make Or Buy Entscheidung vorliegt.
Tendenziell werden die Kosten je Kilometer eher etwas sinken mit steigender Fahrleistung.

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WiWi Gast schrieb am 26.05.2024:

Ich bin gerade noch am Überlegen:

Ich habe ein Angebot vorliegen von aktuell ~80k Gehalt auf ~104k Gehalt.

Dafür muss ich dann 1x die Woche ins ca. 300km entfernte Office fahren. Mit dem ICE sind es ca. 3h Fahrzeit pro Strecke. Ich habe aber flexible Arbeitszeit, kann den Tag frei wählen und es spielt keine Rolle wie viele Stunden ich wirklich im Office mache.
Ich könnte also Freitags um 10:00 Uhr da aufschlagen (ca. 06:30 Uhr aus dem Haus) und um 16:00 Uhr wieder fahren (ca. 20:00 Uhr zu Hause).

Ob ich die Fahrtkosten erstattet kriege und ich die Fahrzeit zumindest anteilig als Arbeitszeit anrechnen kann, ist gerade noch in Verhandlung.
Ich werde die Entscheidung vermutlich davon abhängig machen und ob man die 4x HO die Woche fest in den Vertrag schreibt.

geh doch einfach in ein kleines, günstiges Hotel für 2 Nächte die Woche ider hol dir ein 400€ Zimmer irgendwo (inbs. für Wochendheimfahrer sehr günstig). Kostet dich beides Netto keine 300€ im Monat.

2 Nächte die Woche x 4 Wochen ergibt 8 Übernachtungen. Nichtmal im gammeligsten Hostel bekommt man das für 300 im Monat. Und eine kleine möblierte Zweitwohnung bekommt man auch nicht unter 500-600 Euro im Monat.

Außerdem sind da noch keine Fahrtkosten drin, 600km die Woche wollen auch bezahlt werden, egal ob mit Auto oder Bahn. Mit dem ICE bezahlt man Minimum 50 Euro hin und zurück, wenn man viel Glück hat beim buchen, mit Pech auch schnell 100 Euro.
Sind dann auch nochmal 200-400 Euro im Monat. Mit dem Auto liegt man da schnell nochmal drüber.
Klar man kann sich etwas über die Steuer zurückholen, aber das macht die Sache auch nicht wirklich wett.

Ich würde es nicht machen, sind ca. 1100 Euro netto mehr im Monat. Davon geht der Großteil dann wieder für die Pendelei drauf plus nochmal mehrere Stunden Fahrzeit die Woche. Und wenn es dann doch plötzlich heißt, dass 1 Tag die Woche Office nicht mehr ausreicht, dann hat man super schnell ein Minusgeschäft mit Zeit/Kosten gemacht.

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WiWi Gast schrieb am 26.05.2024:

Also ich habe 2 Angebote vorliegen:

92k + Dienstwagen (60k BMW, E-Fzg., Abzug netto ca. 350€, 110km Entfernung), netto 4,2k/Monat. 2 Tage im Office.

84k vor Ort, 10 Minuten mit dem Fahrrad ins Office, auch 4,2 netto. 3 Tage im Office

Da müsste ich nicht einmal eine Minute drüber nachdenken. Zweites Angebot, sofort. Nichts schlägt 10 Minuten mit dem Rad zur Arbeit. Ein Traum. Habe ich gerade genau so, muss ich leider wegen Umzug aufgeben. Trauere dem jetzt schon hinterher.

antworten

WiWi Gast schrieb am 27.05.2024:

Also ich habe 2 Angebote vorliegen:

92k + Dienstwagen (60k BMW, E-Fzg., Abzug netto ca. 350€, 110km Entfernung), netto 4,2k/Monat. 2 Tage im Office.

84k vor Ort, 10 Minuten mit dem Fahrrad ins Office, auch 4,2 netto. 3 Tage im Office

Da müsste ich nicht einmal eine Minute drüber nachdenken. Zweites Angebot, sofort. Nichts schlägt 10 Minuten mit dem Rad zur Arbeit. Ein Traum. Habe ich gerade genau so, muss ich leider wegen Umzug aufgeben. Trauere dem jetzt schon hinterher.

Sehe ich ähnlich. Da müsste ich schon mindestens 20k mehr verdienen und was mit einfacher Strecke mit max 70-80 km zur Auswahl haben. 110km ist einfach nen Brett. Das sind locker 4 h unbezahltes Autofahren pro tag hin und zurück.

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